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Während des Automontageprozesses werden verschiedene mechanisierte Transporttechnologien eingesetzt, und die Autoreifen werden aufgrund ihrer großen Vielfalt und ihres Gewichts normalerweise für den Transport auf der Rollenförderlinie ausgewählt. Die Realisierung der Akkumulationsfunktion der Rollentransportlinie hat die verschiedenen Prozessanforderungen im Produktionsprozess weitgehend gelöst und das Problem der unzureichenden Flächenplatzierung mehrerer Teilesorten kann gelöst werden.
Die Linie ist in verschiedene Zonen unterteilt, von denen jede über einen Förderertyp verfügt, der für eine bestimmte Aufgabe optimiert ist.
Rohstoffhandhabung (Komponentenvorbereitung)
Eigenschaften: Verwendet häufig Hochleistungsbandförderer für Massenkautschuk und Ruß sowie Rollenförderer für den Transport großer Stoff- und Stahlkordrollen. Der Fokus liegt auf Robustheit und Volumen.
Komponentenmontage (die Phase „Gebäude“)
Drehen und Positionieren: Die Paletten (oder „Reifenbautrommeln“) können mit äußerster Präzision rotieren, kippen und anhalten, um automatisierten und menschlichen Arbeitern das Anbringen von Innenlagen, Körperlagen, Wülsten, Gürteln und Laufflächen zu ermöglichen.
Synchronisierung: Das Förderband muss mit Roboterapplikatoren und Dosierköpfen synchronisiert werden.
Programmierbarer Weg: Häufig ein Power & Free (P&F)-Hängeförderer oder ein Automated Guided Vehicle (AGV)-System, das es Reifen unterschiedlicher Größe und Rezeptur ermöglicht, unterschiedlichen Wegen zu folgen, ohne sich zu vermischen.
Eigenschaften: Hier kommt es auf Präzision an. Dominierend sind palettenbasierte Fördersysteme.
Aushärtungsprozess (Vulkanisation).
Lade-/Entladeautomatisierung: Hochgeschwindigkeits-Hochleistungsmanipulatoren oder -roboter sind in das Förderband integriert, um Rohreifen in die Vulkanisationspressen zu laden und aus ihnen herauszuladen.
Taktförderer: Der Förderer führt jeden „Rohreifen“ präzise dem Laderoboter zu und entnimmt den vulkanisierten Reifen nach dem Presszyklus.
Eigenschaften: In dieser Phase sind hohe Hitze und hoher Druck erforderlich.
Endbearbeitung und Inspektion
Nicht beschädigende Band- und Rollenförderer: Die Oberflächen sind so konzipiert, dass sie keine Spuren auf der makellosen Lauffläche oder Seitenwand hinterlassen.
Gleichmäßige Beleuchtung: Förderbänder sind häufig mit kontrollierter Beleuchtung zur visuellen und automatisierten Inspektion ausgestattet.
Testintegration: Förderer führen Reifen direkt in automatisierte Maschinen für Röntgen-, Shearographie- (zur Erkennung von Fehlern) und Gleichmäßigkeits-/Hochgeschwindigkeits-Auswuchttests.
Merkmale: Der Schwerpunkt liegt auf der Handhabung des fertigen, empfindlichen Produkts.
Das Förderband bewegt nicht nur Gegenstände; Es stellt Komponenten mit einer Genauigkeit im Mikrometerbereich für die Montage bereit. Die Platzierung von Gürteln und Laufflächen muss für die Leistung und Sicherheit der Reifen genau sein.
Eine einzige Linie produziert mehrere Reifengrößen und -typen (z. B. Pkw, SUV, Lkw).
Die Steuerungssoftware des Fördersystems verwendet Manufacturing Execution Systems (MES), um jeden „grünen Reifen“ zu verfolgen und sicherzustellen, dass er dem richtigen Weg folgt und die richtigen Komponenten basierend auf seinem einzigartigen Rezept erhält.
Selbst mikroskopisch kleine Verunreinigungen können zum Ausfall eines Reifens führen. Förderer im Montagebereich sind so konzipiert, dass sie leicht zu reinigen sind und die Entstehung von Staub und Schmutz minimiert. Schmiersysteme sind oft abgedichtet oder verwenden Trockenschmierstoffe.
Die Umgebung kann rau sein und Gummimischungen, Ozon und in manchen Bereichen hoher Hitze ausgesetzt sein. Förderer bestehen aus korrosionsbeständigen Materialien (z. B. Edelstahl, beschichtete Oberflächen) und verwenden Komponenten, die für industrielle Betriebszyklen ausgelegt sind.
Dies ist ein Schlüsselmerkmal. Das Fördersystem ist nahtlos integriert mit:
Roboter für Materialhandhabung und Bauteilapplikation.
Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) für den flexiblen Materialtransport zwischen den Etappen.
Vision-Systeme zur Inspektion und Führung.
Prozessleitsysteme zur Überwachung und Anpassung von Parametern in Echtzeit.
Die Rollenbahnlinie eignet sich für die Produktion, Sortierung und den Transport aller Stahl- und Halbstahlreifen in der Reifenindustrie. Die Oberfläche der Rolle ist poliert und verzinkt, und der Abstand sollte sicherstellen, dass ein Reifen immer auf den Rollen getragen wird, wenn mehr als 3 Rollenstücke vorhanden sind. Die Oberseite jeder Walze sollte in derselben Ebene liegen. Der Höhenunterschied an der Oberseite der drei benachbarten drei Rollen sollte nicht mehr als 1,2 mm betragen. Die Geradentoleranz der Mittellinie des Fördergestells beträgt 5 mm auf jeder Länge von 25 m. Die vertikale Toleranz der Mittellinie des Gestells sollte 1/500 der Länge der Rollenachse betragen, und die geradlinige Toleranz des geradlinigen Rahmens des Förderers sollte 1/1000 innerhalb von 3 m betragen. Die Länge der Innenseite des Racks sollte 1,2 mm betragen. Die Außenfläche der Walze ist abgerundet, glatt, weist keine Zähne, Risse, Falten und andere Mängel auf. Nachdem die Walze zusammengebaut ist, dreht sie sich bei der Montage der Finger flexibel und ohne kartenlosen Widerstand.
Die gesamte Baureihe der Reifenfördervorrichtung besteht bis auf eine einzige Maschine aus Förderrolle, Motor und Kette oder Riemen. In der Lagersitzung unterstützten der Bandförderer, der Drahtgeflechtförderer und der Plattenkettenförderer den Förderer. Reifenübertragungsformen, Drehen, Steigen, Überqueren, Drehen usw. während der dreidimensionalen Übertragung. Die gesamte Konvertierungslinie ist vollständig und reibungslos, weist einen hohen Automatisierungsgrad auf, reduziert die Arbeitsintensität und verbessert die Erkennungseffizienz.
Longwei Automation ist einer der professionellen Hersteller industrieller Automatisierung. Unser Unternehmen verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Herstellung von Förderanlagen und -komponenten. Wir können je nach Kundenwunsch unterschiedliche Spezifikationen und Arten von Förderbändern herstellen. Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf.
Während des Automontageprozesses werden verschiedene mechanisierte Transporttechnologien eingesetzt, und die Autoreifen werden aufgrund ihrer großen Vielfalt und ihres Gewichts normalerweise für den Transport auf der Rollenförderlinie ausgewählt. Die Realisierung der Akkumulationsfunktion der Rollentransportlinie hat die verschiedenen Prozessanforderungen im Produktionsprozess weitgehend gelöst und das Problem der unzureichenden Flächenplatzierung mehrerer Teilesorten kann gelöst werden.
Die Linie ist in verschiedene Zonen unterteilt, von denen jede über einen Förderertyp verfügt, der für eine bestimmte Aufgabe optimiert ist.
Rohstoffhandhabung (Komponentenvorbereitung)
Eigenschaften: Verwendet häufig Hochleistungsbandförderer für Massenkautschuk und Ruß sowie Rollenförderer für den Transport großer Stoff- und Stahlkordrollen. Der Fokus liegt auf Robustheit und Volumen.
Komponentenmontage (die Phase „Gebäude“)
Drehen und Positionieren: Die Paletten (oder „Reifenbautrommeln“) können mit äußerster Präzision rotieren, kippen und anhalten, um automatisierten und menschlichen Arbeitern das Anbringen von Innenlagen, Körperlagen, Wülsten, Gürteln und Laufflächen zu ermöglichen.
Synchronisierung: Das Förderband muss mit Roboterapplikatoren und Dosierköpfen synchronisiert werden.
Programmierbarer Weg: Häufig ein Power & Free (P&F)-Hängeförderer oder ein Automated Guided Vehicle (AGV)-System, das es Reifen unterschiedlicher Größe und Rezeptur ermöglicht, unterschiedlichen Wegen zu folgen, ohne sich zu vermischen.
Eigenschaften: Hier kommt es auf Präzision an. Dominierend sind palettenbasierte Fördersysteme.
Aushärtungsprozess (Vulkanisation).
Lade-/Entladeautomatisierung: Hochgeschwindigkeits-Hochleistungsmanipulatoren oder -roboter sind in das Förderband integriert, um Rohreifen in die Vulkanisationspressen zu laden und aus ihnen herauszuladen.
Taktförderer: Der Förderer führt jeden „Rohreifen“ präzise dem Laderoboter zu und entnimmt den vulkanisierten Reifen nach dem Presszyklus.
Eigenschaften: In dieser Phase sind hohe Hitze und hoher Druck erforderlich.
Endbearbeitung und Inspektion
Nicht beschädigende Band- und Rollenförderer: Die Oberflächen sind so konzipiert, dass sie keine Spuren auf der makellosen Lauffläche oder Seitenwand hinterlassen.
Gleichmäßige Beleuchtung: Förderbänder sind häufig mit kontrollierter Beleuchtung zur visuellen und automatisierten Inspektion ausgestattet.
Testintegration: Förderer führen Reifen direkt in automatisierte Maschinen für Röntgen-, Shearographie- (zur Erkennung von Fehlern) und Gleichmäßigkeits-/Hochgeschwindigkeits-Auswuchttests.
Merkmale: Der Schwerpunkt liegt auf der Handhabung des fertigen, empfindlichen Produkts.
Das Förderband bewegt nicht nur Gegenstände; Es stellt Komponenten mit einer Genauigkeit im Mikrometerbereich für die Montage bereit. Die Platzierung von Gürteln und Laufflächen muss für die Leistung und Sicherheit der Reifen genau sein.
Eine einzige Linie produziert mehrere Reifengrößen und -typen (z. B. Pkw, SUV, Lkw).
Die Steuerungssoftware des Fördersystems verwendet Manufacturing Execution Systems (MES), um jeden „grünen Reifen“ zu verfolgen und sicherzustellen, dass er dem richtigen Weg folgt und die richtigen Komponenten basierend auf seinem einzigartigen Rezept erhält.
Selbst mikroskopisch kleine Verunreinigungen können zum Ausfall eines Reifens führen. Förderer im Montagebereich sind so konzipiert, dass sie leicht zu reinigen sind und die Entstehung von Staub und Schmutz minimiert. Schmiersysteme sind oft abgedichtet oder verwenden Trockenschmierstoffe.
Die Umgebung kann rau sein und Gummimischungen, Ozon und in manchen Bereichen hoher Hitze ausgesetzt sein. Förderer bestehen aus korrosionsbeständigen Materialien (z. B. Edelstahl, beschichtete Oberflächen) und verwenden Komponenten, die für industrielle Betriebszyklen ausgelegt sind.
Dies ist ein Schlüsselmerkmal. Das Fördersystem ist nahtlos integriert mit:
Roboter für Materialhandhabung und Bauteilapplikation.
Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) für den flexiblen Materialtransport zwischen den Etappen.
Vision-Systeme zur Inspektion und Führung.
Prozessleitsysteme zur Überwachung und Anpassung von Parametern in Echtzeit.
Die Rollenbahnlinie eignet sich für die Produktion, Sortierung und den Transport aller Stahl- und Halbstahlreifen in der Reifenindustrie. Die Oberfläche der Rolle ist poliert und verzinkt, und der Abstand sollte sicherstellen, dass ein Reifen immer auf den Rollen getragen wird, wenn mehr als 3 Rollenstücke vorhanden sind. Die Oberseite jeder Walze sollte in derselben Ebene liegen. Der Höhenunterschied an der Oberseite der drei benachbarten drei Rollen sollte nicht mehr als 1,2 mm betragen. Die Geradentoleranz der Mittellinie des Fördergestells beträgt 5 mm auf jeder Länge von 25 m. Die vertikale Toleranz der Mittellinie des Gestells sollte 1/500 der Länge der Rollenachse betragen, und die geradlinige Toleranz des geradlinigen Rahmens des Förderers sollte 1/1000 innerhalb von 3 m betragen. Die Länge der Innenseite des Racks sollte 1,2 mm betragen. Die Außenfläche der Walze ist abgerundet, glatt, weist keine Zähne, Risse, Falten und andere Mängel auf. Nachdem die Walze zusammengebaut ist, dreht sie sich bei der Montage der Finger flexibel und ohne kartenlosen Widerstand.
Die gesamte Baureihe der Reifenfördervorrichtung besteht bis auf eine einzige Maschine aus Förderrolle, Motor und Kette oder Riemen. In der Lagersitzung unterstützten der Bandförderer, der Drahtgeflechtförderer und der Plattenkettenförderer den Förderer. Reifenübertragungsformen, Drehen, Steigen, Überqueren, Drehen usw. während der dreidimensionalen Übertragung. Die gesamte Konvertierungslinie ist vollständig und reibungslos, weist einen hohen Automatisierungsgrad auf, reduziert die Arbeitsintensität und verbessert die Erkennungseffizienz.
Longwei Automation ist einer der professionellen Hersteller industrieller Automatisierung. Unser Unternehmen verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Herstellung von Förderanlagen und -komponenten. Wir können je nach Kundenwunsch unterschiedliche Spezifikationen und Arten von Förderbändern herstellen. Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf.
