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| Menge: | |
|---|---|
SR500
RONWIN
Der am weitesten verbreitete Rollenförderer für eine Förderstrecke mit verpackten Kartons. Gilt für die Lieferung jeder Art von Produkt, sei es in einer Kiste, einem Sack oder einer Palette.
Das Übertragungssystem verfügt über eine große Übertragungskapazität, ist leicht und an die Übertragung von Riemenscheiben mit kleinerem Durchmesser anpassbar und eignet sich auch für die Übertragung mit hoher Geschwindigkeit. Geringe Vibration, geringere Hitze, stabiler Betrieb, Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze, Öl, Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer.
Modell-Nr. -Innenbreite des Gestells (B) - Höhe des Gestells (H) - Länge des Gestells (L) - Rollendurchmesser (D) - Rollenteilung (P) - Fördergeschwindigkeit (m/min)
Bestell-Nr. Beispiel (Einheit mm): SR500-600-700-4000-50-100-30
| Spezifikationen (Einheit: mm) | |
|---|---|
| Rollendurchmesser | 50, 60 |
| Rollenteilung | 75, 100, 150 |
| Racklänge | max. 8 Meter |
| Innenbreite des Racks | 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 15000 oder auf Kundenwunsch |
| Rackhöhe | 500-1500, empfohlen 500 Min. |
| Gestellmaterial | gefaltetes Stahlblech, Aluminiumprofil |
| Stützbeinmaterial | rechteckiges Stahlrohr, Aluminiumprofil |
| Fördergeschwindigkeit | max. 40m/min, Geschwindigkeit ist einstellbar |
| Motorleistung | 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,5 kW |
Ein Hochgeschwindigkeits-Rollenförderer mit Poly-V-Riemenantrieb ist eine wichtige Ausrüstung, die häufig in logistischen Fördersystemen mit hoher Geschwindigkeit und hoher Frequenz eingesetzt wird. Aufbauend auf dem herkömmlichen Rollenförderer wird der Poly-V-Riemen als Kernübertragungsmethode verwendet, wodurch ein schneller, gleichmäßiger und synchroner Antrieb der Rollen erreicht wird. Dieses Design gleicht die Anforderungen an hohe Geschwindigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Tragfähigkeit perfekt aus und macht es zur idealen Wahl für moderne automatisierte Produktionslinien, Sortierzentren und ähnliche Szenarien.
Der Antrieb erfolgt nicht durch einzelne Motoren an jeder Walze (wie bei motorisierten Walzen) und ähnelt auch nicht dem herkömmlichen Reibungsantrieb, bei dem ein einzelner Flachriemen gegen die Unterseite der Walzen drückt.
Sein Kern besteht aus einem oder mehreren kontinuierlich umlaufenden Poly-V-Riemen, die über eine Spannvorrichtung ausreichend Reibung erzeugen, um mehrere Rollen gleichzeitig anzutreiben.
Der Poly-V-Riemen greift typischerweise in Riemenscheiben an den Rollenachsen ein oder wird mit einem bestimmten Umschlingungswinkel gegen bestimmte Rillen an den Rollenkörpern gedrückt.
Antriebsrolle: Die angetriebene Rolle, die direkt von einem Motor angetrieben wird (normalerweise über ein Untersetzungsgetriebe).
Leitrollen: Die nicht angetriebenen Rollen, die angetrieben werden und die überwiegende Mehrheit der Rollen ausmachen.
Poly-V-Riemen: Das zentrale Übertragungselement. Seine Innenfläche verfügt über mehrere parallele V-förmige Längsrippen, die perfekt in die Rillen der Riemenscheibe eingreifen und so für eine große Kontaktfläche und eine hohe Übertragungseffizienz sorgen.
Rahmen- und Lagergehäuse: Die Hauptstruktur, die das gesamte System trägt.
Motor und Untersetzungsgetriebe: Stellt die Stromquelle bereit und passt sie an die entsprechende Ausgangsgeschwindigkeit an.
Die speziell für Hochgeschwindigkeitsanwendungen konzipierten Fördergeschwindigkeiten können 2 Meter pro Sekunde oder sogar mehr erreichen und liegen damit weit über denen herkömmlicher reibungsangetriebener Rollenförderer, was den Systemdurchsatz erheblich steigert.
Die Poly-V-Riemenübertragung ist hocheffizient und verursacht nur minimale Energieverluste.
Das Ineinandergreifen der mehreren V-Rippen mit den Rillen der Riemenscheibe hat einen „Mittelungs“-Effekt, der zu einer sehr gleichmäßigen Übertragung führt und Stöße und Vibrationen vermeidet.
Im Hochgeschwindigkeitsbetrieb ist die Geräuschentwicklung deutlich geringer als bei Kettenantrieben und einigen Reibungsantrieben, was die Arbeitsumgebung verbessert.
Ein einzelner Poly-V-Riemen kann mehrere Rollen gleichzeitig antreiben und sorgt so für eine gleichmäßige lineare Oberflächengeschwindigkeit über diese Rollen hinweg. Dadurch wird ein Verrutschen und Schrägstellen von Gütern bei Hochgeschwindigkeitstransporten effektiv reduziert.
Die große Kontaktfläche und die starke Reibung zwischen Poly-V-Riemen und Riemenscheiben ermöglichen eine größere Drehmomentübertragung und ermöglichen so den Transport schwererer Lasten.
Der Aufbau ist relativ einfach. Das Hauptverschleißteil ist der Poly-V-Riemen, der schnell und einfach ausgetauscht werden kann, was zu geringen Wartungskosten führt.
Der Poly-V-Riemen selbst besteht aus hochfestem, verschleißfestem Gummi- oder Polyurethan-Material und gewährleistet so eine lange Lebensdauer.
Das Getriebesystem ist relativ geschlossen, weniger anfällig für Ölverschmutzungen und erfüllt die Sauberkeitsanforderungen bestimmter Branchen.
Da keine freiliegenden Zahnräder oder Kettenräder vorhanden sind, bietet es ein hohes Maß an Sicherheit.
Dieser Förderer eignet sich für Anwendungen mit extrem hohen Anforderungen an Geschwindigkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit:
Paketsortiersysteme: Wird auf den Zuführlinien und Hauptlinien großer Sortierzentren eingesetzt, um Pakete schnell und reibungslos zu Scan- und Sortierbereichen zu transportieren.
E-Commerce-Lagerförderlinien: Für den Hochgeschwindigkeits-Ein-/Ausgangstransport an „Ware-zur-Person“-Kommissionierungsarbeitsplätzen und für den schnellen Transfer auf Verpackungslinien.
Flughafen-Gepäckabfertigungssysteme: Für den Hochgeschwindigkeitstransport von Gepäck nach dem Check-in, um eine pünktliche Lieferung zum Sortierbereich sicherzustellen.
Getränke- und Lebensmittelindustrie: Schneller Transport von Flaschen, Dosen und Kisten nach Hochgeschwindigkeits-Abfülllinien.
Automatisierte Montage- und Prüflinien: Schneller Transfer von Produkten zwischen Arbeitsstationen in Branchen wie der Elektronik- und Automobilindustrie.
Konzentrieren Sie sich bei der Auswahl dieses Produkts auf die folgenden Parameter:
Fördergeschwindigkeit: Maximaler und einstellbarer Bereich (Meter/Sekunde).
Effektive Förderbreite: Wird anhand der Produktabmessungen bestimmt.
Rollenteilung und -durchmesser: Bestimmt die Tragfähigkeit für kleine Gegenstände; Stellen Sie sicher, dass mindestens drei Rollen gleichzeitig das kleinste Produkt tragen.
Tragfähigkeit: Maximale Belastung pro Längeneinheit (kg/m) oder maximales Gewicht pro einzelnem Artikel.
Poly-V-Riementyp und -menge: Zu den gängigen Modellen gehören PH, PJ, PK usw. sowie die Anzahl der für den Antrieb verwendeten Riemen (Einzel-, Doppel- oder Mehrfachriemen).
Antriebsleistung: Erforderliche Motorleistung, berechnet basierend auf Gesamtlast, Geschwindigkeit und Länge.
Steuermethode: Drehzahlregelung mit variabler Frequenz, Betrieb mit fester Drehzahl usw.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Hochgeschwindigkeits-Rollenförderer mit Poly-V-Riemenantrieb eine technologisch ausgereifte und leistungsstarke Lösung für den Hochgeschwindigkeits-Materialtransport ist. Durch den geschickten Einsatz der Poly-V-Riemen-Übertragungstechnologie wird eine perfekte Kombination aus hoher Geschwindigkeit, geringem Geräuschpegel, hoher Belastbarkeit und reibungslosem Betrieb erreicht. Es ist zu einem unverzichtbaren Schlüsselbestandteil moderner, hocheffizienter Logistikautomatisierungssysteme geworden.
Der am weitesten verbreitete Rollenförderer für eine Förderstrecke mit verpackten Kartons. Gilt für die Lieferung jeder Art von Produkt, sei es in einer Kiste, einem Sack oder einer Palette.
Das Übertragungssystem verfügt über eine große Übertragungskapazität, ist leicht und an die Übertragung von Riemenscheiben mit kleinerem Durchmesser anpassbar und eignet sich auch für die Übertragung mit hoher Geschwindigkeit. Geringe Vibration, geringere Hitze, stabiler Betrieb, Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze, Öl, Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer.
Modell-Nr. -Innenbreite des Gestells (B) - Höhe des Gestells (H) - Länge des Gestells (L) - Rollendurchmesser (D) - Rollenteilung (P) - Fördergeschwindigkeit (m/min)
Bestell-Nr. Beispiel (Einheit mm): SR500-600-700-4000-50-100-30
| Spezifikationen (Einheit: mm) | |
|---|---|
| Rollendurchmesser | 50, 60 |
| Rollenteilung | 75, 100, 150 |
| Racklänge | max. 8 Meter |
| Innenbreite des Racks | 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 15000 oder auf Kundenwunsch |
| Rackhöhe | 500-1500, empfohlen 500 Min. |
| Gestellmaterial | gefaltetes Stahlblech, Aluminiumprofil |
| Stützbeinmaterial | rechteckiges Stahlrohr, Aluminiumprofil |
| Fördergeschwindigkeit | max. 40m/min, Geschwindigkeit ist einstellbar |
| Motorleistung | 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,5 kW |
Ein Hochgeschwindigkeits-Rollenförderer mit Poly-V-Riemenantrieb ist eine wichtige Ausrüstung, die häufig in logistischen Fördersystemen mit hoher Geschwindigkeit und hoher Frequenz eingesetzt wird. Aufbauend auf dem herkömmlichen Rollenförderer wird der Poly-V-Riemen als Kernübertragungsmethode verwendet, wodurch ein schneller, gleichmäßiger und synchroner Antrieb der Rollen erreicht wird. Dieses Design gleicht die Anforderungen an hohe Geschwindigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Tragfähigkeit perfekt aus und macht es zur idealen Wahl für moderne automatisierte Produktionslinien, Sortierzentren und ähnliche Szenarien.
Der Antrieb erfolgt nicht durch einzelne Motoren an jeder Walze (wie bei motorisierten Walzen) und ähnelt auch nicht dem herkömmlichen Reibungsantrieb, bei dem ein einzelner Flachriemen gegen die Unterseite der Walzen drückt.
Sein Kern besteht aus einem oder mehreren kontinuierlich umlaufenden Poly-V-Riemen, die über eine Spannvorrichtung ausreichend Reibung erzeugen, um mehrere Rollen gleichzeitig anzutreiben.
Der Poly-V-Riemen greift typischerweise in Riemenscheiben an den Rollenachsen ein oder wird mit einem bestimmten Umschlingungswinkel gegen bestimmte Rillen an den Rollenkörpern gedrückt.
Antriebsrolle: Die angetriebene Rolle, die direkt von einem Motor angetrieben wird (normalerweise über ein Untersetzungsgetriebe).
Leitrollen: Die nicht angetriebenen Rollen, die angetrieben werden und die überwiegende Mehrheit der Rollen ausmachen.
Poly-V-Riemen: Das zentrale Übertragungselement. Seine Innenfläche verfügt über mehrere parallele V-förmige Längsrippen, die perfekt in die Rillen der Riemenscheibe eingreifen und so für eine große Kontaktfläche und eine hohe Übertragungseffizienz sorgen.
Rahmen- und Lagergehäuse: Die Hauptstruktur, die das gesamte System trägt.
Motor und Untersetzungsgetriebe: Stellt die Stromquelle bereit und passt sie an die entsprechende Ausgangsgeschwindigkeit an.
Die speziell für Hochgeschwindigkeitsanwendungen konzipierten Fördergeschwindigkeiten können 2 Meter pro Sekunde oder sogar mehr erreichen und liegen damit weit über denen herkömmlicher reibungsangetriebener Rollenförderer, was den Systemdurchsatz erheblich steigert.
Die Poly-V-Riemenübertragung ist hocheffizient und verursacht nur minimale Energieverluste.
Das Ineinandergreifen der mehreren V-Rippen mit den Rillen der Riemenscheibe hat einen „Mittelungs“-Effekt, der zu einer sehr gleichmäßigen Übertragung führt und Stöße und Vibrationen vermeidet.
Im Hochgeschwindigkeitsbetrieb ist die Geräuschentwicklung deutlich geringer als bei Kettenantrieben und einigen Reibungsantrieben, was die Arbeitsumgebung verbessert.
Ein einzelner Poly-V-Riemen kann mehrere Rollen gleichzeitig antreiben und sorgt so für eine gleichmäßige lineare Oberflächengeschwindigkeit über diese Rollen hinweg. Dadurch wird ein Verrutschen und Schrägstellen von Gütern bei Hochgeschwindigkeitstransporten effektiv reduziert.
Die große Kontaktfläche und die starke Reibung zwischen Poly-V-Riemen und Riemenscheiben ermöglichen eine größere Drehmomentübertragung und ermöglichen so den Transport schwererer Lasten.
Der Aufbau ist relativ einfach. Das Hauptverschleißteil ist der Poly-V-Riemen, der schnell und einfach ausgetauscht werden kann, was zu geringen Wartungskosten führt.
Der Poly-V-Riemen selbst besteht aus hochfestem, verschleißfestem Gummi- oder Polyurethan-Material und gewährleistet so eine lange Lebensdauer.
Das Getriebesystem ist relativ geschlossen, weniger anfällig für Ölverschmutzungen und erfüllt die Sauberkeitsanforderungen bestimmter Branchen.
Da keine freiliegenden Zahnräder oder Kettenräder vorhanden sind, bietet es ein hohes Maß an Sicherheit.
Dieser Förderer eignet sich für Anwendungen mit extrem hohen Anforderungen an Geschwindigkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit:
Paketsortiersysteme: Wird auf den Zuführlinien und Hauptlinien großer Sortierzentren eingesetzt, um Pakete schnell und reibungslos zu Scan- und Sortierbereichen zu transportieren.
E-Commerce-Lagerförderlinien: Für den Hochgeschwindigkeits-Ein-/Ausgangstransport an „Ware-zur-Person“-Kommissionierungsarbeitsplätzen und für den schnellen Transfer auf Verpackungslinien.
Flughafen-Gepäckabfertigungssysteme: Für den Hochgeschwindigkeitstransport von Gepäck nach dem Check-in, um eine pünktliche Lieferung zum Sortierbereich sicherzustellen.
Getränke- und Lebensmittelindustrie: Schneller Transport von Flaschen, Dosen und Kisten nach Hochgeschwindigkeits-Abfülllinien.
Automatisierte Montage- und Prüflinien: Schneller Transfer von Produkten zwischen Arbeitsstationen in Branchen wie der Elektronik- und Automobilindustrie.
Konzentrieren Sie sich bei der Auswahl dieses Produkts auf die folgenden Parameter:
Fördergeschwindigkeit: Maximaler und einstellbarer Bereich (Meter/Sekunde).
Effektive Förderbreite: Wird anhand der Produktabmessungen bestimmt.
Rollenteilung und -durchmesser: Bestimmt die Tragfähigkeit für kleine Gegenstände; Stellen Sie sicher, dass mindestens drei Rollen gleichzeitig das kleinste Produkt tragen.
Tragfähigkeit: Maximale Belastung pro Längeneinheit (kg/m) oder maximales Gewicht pro einzelnem Artikel.
Poly-V-Riementyp und -menge: Zu den gängigen Modellen gehören PH, PJ, PK usw. sowie die Anzahl der für den Antrieb verwendeten Riemen (Einzel-, Doppel- oder Mehrfachriemen).
Antriebsleistung: Erforderliche Motorleistung, berechnet basierend auf Gesamtlast, Geschwindigkeit und Länge.
Steuermethode: Drehzahlregelung mit variabler Frequenz, Betrieb mit fester Drehzahl usw.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Hochgeschwindigkeits-Rollenförderer mit Poly-V-Riemenantrieb eine technologisch ausgereifte und leistungsstarke Lösung für den Hochgeschwindigkeits-Materialtransport ist. Durch den geschickten Einsatz der Poly-V-Riemen-Übertragungstechnologie wird eine perfekte Kombination aus hoher Geschwindigkeit, geringem Geräuschpegel, hoher Belastbarkeit und reibungslosem Betrieb erreicht. Es ist zu einem unverzichtbaren Schlüsselbestandteil moderner, hocheffizienter Logistikautomatisierungssysteme geworden.
