Riemenscheiben für Förderbänder bestehen aus Tragrollen, Antriebsrollen, gebogenen Rollen, Spannrollen und Aufnahmerollen. Neben seiner hochfesten Schweiß- und Präzisionsverarbeitungstechnologie ist Longwei Automation bestrebt, Ihnen eine standardisierte, serialisierte, hochfeste und qualitativ hochwertige Komplettlösung für Förderbandrollen anzubieten.
Angetriebene Riemenscheibe: Eine rotierende, wellengetriebene Riemenscheibe der BCP-D-Serie wird für die Hauptkomponenten des darunter liegenden Antriebsbandförderers verwendet.
Kopf-/Endrolle: Für beide Enden des Bandförderers, je nach unterschiedlichem Antriebstyp und unterschiedlicher Struktur.
Biegerolle/Aufwickelrolle: Um die Laufabweichung anzupassen, spannen Sie das Band, erhöhen Sie den Antriebsrollenwinkel, verwenden Sie die BCP-R-Bandförderrolle mit fester Welle oder die Rolle der R1200-Serie. Berücksichtigen Sie bei der Umlenkrolle und der Umlenkrolle bitte die Riemenspannung sowie die Seitenkraft.
Tragrolle: Wählen Sie eine Förderrolle der Serie R1200 (antistatisch), um Bänder zu stützen, Strukturen zu vereinfachen und die Reibung zu reduzieren.
Diese Komponenten arbeiten in einem typischen Fördersystem zusammen:
Der Motor und das Getriebe drehen die Antriebsscheibe.
Die Snub Pulley erhöht den Kontakt des Riemens mit der Antriebsscheibe für besseren Halt.
Das Band transportiert Material über Tragrollen.
Die Umlenkrolle(n) führen das leere Rücklaufband auf seinem Rückweg.
Die Aufwickelrolle (häufig Teil eines Schwerkraftturms mit Biegerollen) sorgt für eine konstante Spannung im gesamten System.
Rücklaufrollen unterstützen den leeren Riemen auf seinem Rückweg zurück zur Antriebsscheibe.
Riemenscheiben sind robuste Konstruktionen, die typischerweise bestehen aus:
Schale: Der zylindrische Außenkörper, hergestellt aus gewalztem Stahlblech.
Endscheiben: Die kreisförmigen Platten, die an jedem Ende mit der Schale verschweißt sind.
Welle: Eine massive oder rohrförmige Stahlwelle, die durch die Mitte verläuft und von Lagern getragen wird.
Naben-/Sperrbaugruppe: Eine Vorrichtung (wie eine Buchse), die die Welle sicher mit der Endscheibe verbindet und so eine einfache Montage und Demontage ermöglicht.
Belag: Die aufgebrachte Gummi- oder Keramikbeschichtung auf der Oberfläche kritischer Riemenscheiben wie der Antriebsriemenscheibe.
